21.12.2005 - Почему ЦРУ использовал воздушное пространство Мальты?

Joseph Muscat, представитель мальтийской Партии лейбористов в Парламенте ЕС, на прошлой неделе обратился к Правительству Мальты, чтобы власти признались, почему американская разведка ЦРУ использовала Мальту для промежуточной остановки в пути при осуществлении своих секретных полетов для транзита арестованных военных террористов.

Он поднял вопрос о связи полетов самолетов, спецрейсов ЦРУ, с Мальтой после того, как в Брюсселе в начале декабря на специальном заседании обсуждали спецполеты американской разведывательной службы ЦРУ на территории воздушного пространства ЕС. В Комиссии ЕС выступили Arnold Cassola, представитель еще одной мальтийской партии Alternattiva Demokratika в Комиссии ЕС по международным отношениям, и Raul Romeva i Rueda, испанский представитель в ЕС от Spanish Green. К тому же, ряд мальтийских, американских и европейских медиа изданий еще в ноябре напечатали, что на Мальту приземлялись спецрейсы самолетов ЦРУ, возможно, с военнопленными террористами на борту.

Мальтийская газета The Malta Independent в своем воскресном выпуске написала, что самолеты ЦРУ приземлялись на Мальте в период с 6 декабря 2003 года по 3 августа 2005 года. С Мальтой связана нашумевшая история по ошибке арестованного гражданина Канады, которого арестовали в связи с терроризмом (канадец был похищен спецслужбами ЦРУ) и его продержали в сирийской тюрьме шесть месяцев. Канадца допросили, применяли пытки, позже освободили, как потом, оказалось, арестовали по ошибке. Известно, что самолет, на котором находился канадец, приземлялся в мальтийском аэропорту.

Mr Rueda в своем выступлении сказал, мальтийская пресса написала следующее: самолет CIA Boeing 737 за номером N313P приземлился на Мальте 6-ого декабря 2003 года и вылетел с Мальты 10-ого декабря 2003 года. Самолет прилетел с английского военного аэропорта Northolt, который находится в 10 км от Хитроу, а четырьмя днями позже вылетел в Триполи. Годом спустя, второй самолет ЦРУ - Gulfstream jet номер борта N227SV прилетел на Мальту 17 декабря 2004 года и покинул Мальту на следующий день, вылетев в Исландию, оттуда самолет направился в Вашингтон. Mr Rueda сказал, по неподтвержденным данным, известно, что этот рейс прибыл на Мальту из Каира.

Также, Mr Rueda добавил, что самолет Геркулес Lockheed L-100 с бортовым номером N8213G приземлился на Мальте 31 марта 2004 года, потом снова этот же борт приземлился на Мальте 25 августа того же 2004 года.

Кроме Мальты, сказал Mr Rueda, служба ЦРУ использовала территории таких стран, как Испания (Palma de Mallorca), Швеция, Австрия, Исландия, Норвегия, аэропорт Шэннон (Shannon) в Ирландии, Македония, аэропорт Ларнака в Кипре. Американская военная база Рамштейн (Ramstein) около Франкфурта на Майне в Германии долгое время использовалась для транзита военнопленных.

В этой связи, Mr Rueda обратился к Комиссии ЕС со следующим предложением: Правительства Германии, Испании, Швеции, Ирландии и Мальты должны объяснить, почему ЦРУ использовал воздушное пространство ЕС и аэропорты этих стран для своих миссий.

Мальтийский представитель Cassola сказал, что в данный момент в Комиссию поступили сообщения о других базах ЦРУ в Польше и Румынии, которые использовала американская разведка для своей миссии. Парламент ЕС должен сделать запрос о деятельности ЦРУ на территории Европейского Союза, добавил Mr Cassola.

Обсуждение новости